阿联酋教育部宣布所有学校3月8日起停课4周

当地时间3月3日晚,阿联酋教育部发表声明,宣布从本周日(3月8日)起,阿联酋所有的学校和高等教育机构停课4周,提前进入春假。停课期间学生可以通过远程教育系统进行课业学习。教育部还将在停课期间对所有的教育机构进行消毒。教育部表示,此举是为预防新冠肺炎疫情扩散所采取的重要措施,以确保学生的安全。此前,阿联酋教育部已经指示所有学校取消包括竞赛、旅游、聚会在内的课外集体活动,阿联酋所有的托儿所已于3月1日起暂时关闭。(总台记者 周宣)

中新网3月4日电 据宁夏回族自治区卫健委官网消息,3月4日,宁夏应对新型冠状病毒肺炎疫情工作指挥部发布最新全区新冠肺炎疫情通报。3月3日0-24时,全区新增1例新冠肺炎确诊病例(永宁县1例,疑似转确诊)。

2019 年初,现代汽车还曾在 CES(国际消费电子展)上推出了「步行车」(walking car)的概念,即一种由汽车和机器人结合而成的救援车辆,可应对任何灾难。

目前,累计解除隔离医学观察4432人,尚集中隔离医学观察285人。

2020 年 6 月 16 日,波士顿动力的 Spot 机器狗正式向美国企业开售,价格为 74500 美元( 约 52.73 万人民币),堪称波士顿动力商业化的里程碑。

当时,软银愿景基金(Vision Fund)曾在一份声明中表示:

然而波士顿动力的努力依旧拯救不了软银,自然也逃脱不了被出售的命运。

其实在现代汽车看来,机器人科学(Robotics)将是未来的成长动力。通过此次收购,现代汽车有望进一步加速抢占未来移动出行市场。

深谙机器人技术的 Marc Raibert,通过 Spot、Pick、Handle 以及 Atlas 几款机器人,为美国军方、政府、各国企业提供了解决方案,波士顿动力也逐渐走进众人视野。

职业是填报志愿的导向,但不应该将求学和求职等同起来。选择专业和未来的就业方向有一定的联系,所以在选择专业时首先要考虑如何提高录取率和选择到适合自己的专业。

很多人肯定提出质疑,不根据分数填报那根据什么来填报呢。当然高考分数是填报志愿最重要的依据,但是如果只以当年的考试分数和去年学校的最低录取分数进行对比,这就太片面了。在填报志愿时,需要从这几点进行分析,该高校在考生所在省市近三年的实际录取分、平均分以及专业录取最低分;该高校在本省市的招生计划,一定要分析今年的计划和往年计划是否有变化;再查看招生简章里的录取规则,是否有专业级差;然后根据自己的位次(请注意不是分数),来参考往年该位次的录取学校和专业。

1992 年,拥有麻省理工博士学位的马克·雷波特(Marc Raibert)创办了波士顿动力公司。

值得一提的是,这是自今年 10 月郑义宣担任现代汽车集团会长后的首次大型并购。

第三件事:只报热门专业

自 2020 年 4 月,波士顿动力开始抓住机会,寻求更多商用的可能,比如:通过 Spot 帮助医院对患者进行远程分类;对其医疗机器人工具包开源;为 Spot 配备 iPad 和双向收音机,用于视频会议的双向收音机等等。

第一件事情:片面根据分数填报志愿

第五件事:拒绝专业调剂

正如《韩国经济日报》所言,波士顿动力是全球机器人开发领域的领头羊。

在很多人眼里,热门专业就好找工作,工资也高,而冷门专业各种前景都不好。其实并非如此,其实专业并没有冷热之分。目前一些相对热门的专业并不代表几年后前景依旧那么光明,甚至现在一些冷门专业过几年就成了热门专业了。建议在综合考虑自己情况下,进行“冷热兼顾”的方式来填报志愿。

时隔三年,金主爸爸软银的财务状况只能用两个字来概括——缺钱。

但直至 2019 年 7 月,波士顿动力因为尚未开发出一款可销售的机器人而被诟病。随后的 9 月,Spot 机器狗终于走上商业化的道路。

2018 年,现代汽车新设立了机器人团队,随后郑义宣就宣布对无人驾驶领域初创公司 42dot 和机器人初创企业 Real Time Robotics 等进行了投资。

下一阶段的信息革命正在如火如荼地进行,打造可能变为现实的业务将需要前所未有的大规模、长期的投资。

《韩国经济日报》表示,据投行有关人士透露,10 月 8 日现代汽车与软银集团就波士顿动力的收购进行了协商,最终敲定了交易价格等具体条款,很快将正式公布接盘计划。

消息一出,现代汽车股价上涨 0.26%,曾经的「金主爸爸」软银股价上涨 6.62%。

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第四件事:求学就是求职

可以说 Marc Raibert 对足式机器人的感情和热情由来已久,早在 1986 年就在麻省理工学院创办了一个专门研究双足机器人的实验室 Leg Lab,在卡内基·梅隆大学也创立了 CMU Leg 实验室。

2019 年 10 月,现代汽车成立新视野工作室(New Horizons Studio),着眼于将汽车技术与机器人、物联网相连。郑义宣表示:

11 月初,彭博社爆料,软银正在与现代汽车商讨波士顿动力收购的事宜,按如今的结果来看,波士顿动力被「低价转让」了——毕竟曾被谷歌以 30 亿美元收购。

雷锋网了解到,现代汽车集团旗下公司(如现代汽车、现代摩比斯等)将采取分批收购,将以不到一万亿韩元(约 9.21 亿美元)购入,现代汽车承担其中一半左右。

至于为何要接盘波士顿动力,通过现代集团近来的机器人布局便可略知一二。

不过,波士顿动力第一次获得大众的普遍关注,主要是因为两件事:一是研制出 Atlas,二是 2013 年被谷歌 30 亿美元收购——当时,谷歌收购了 9 家机器人公司,建立了新的 Replicant 事业部,由 Android 创始人 Andy Rubin 负责。

2020 年年初,现代汽车还公布了未来 5 年向个人飞行器(Personal Air Vehicle)、机器人、最后一英里移动出行方案(Last Mile Mobility)等领域投资 100 万亿韩元(约合人民币 6 千亿元)的计划。

未来,现代汽车的业务中,汽车占 50%,30% 是私人飞机,其余 20% 则是机器人。

2017 年,软银集团从谷歌母公司 Alphabet 手中接过了波士顿动力——从 2016 年 3 月出现被出售的传闻,到与丰田的近一年绯闻,波士顿动力的去向终于有了着落。

很多考生或家长一看到学校名称里有“地质”、“石油”等字样,就认为这样的学校不能报,肯定都是艰苦的专业,还有的考生或家长认为带有林业、农业等字样的校名就业前景惨淡,还有一些是对外省的学校不了解,只要学校不是在大城市,直接就不报了。其实要认真研究学校的专业,看看自己喜欢专业的师资力量,就业前景。在报考志愿时,还需要做到省内外高校统筹兼顾,然后进行科学、合理地填报。

第二件事:只看校名不看专业

波士顿动力的黄金时代终究没有持续多久,2016 年 3 月 18 日,彭博商业周刊爆出新闻,谷歌将要出售收购不到 3 年的波士顿动力。究其原因,业界一般认为是出于商业化的考虑。

从理论上来说,分数高会被好学校录取。但实际上并非人人都能实现这个理论,无论哪一年,都有一些考生总分超过了报考高校的录取分数线,但是却没有被录取。一般来说都因为服从调剂。其实服从调剂是一个提高录取率的好方法,而且服从调剂也许不会吃亏。很多时候调剂的专业也不一定差,本人就是从被调剂的专业,而且我们整个班的就业前景远远要比我们学校其他专业要好,就算是被自己不喜欢的专业录取了,到校后也是可以转专业、辅修第二专业,甚至还可以通过考研等途径读到自己理想的专业。

那么,未来波士顿动力在现代汽车的棋局里发展如何,我们拭目以待。

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